Skillnader mellan U Channel Wire Decking och andra typer

Förvaringsbehoven varierar beroende på bransch, och när du går in i deras lager kommer du att märka att inte alla trådgolv ser likadana ut. Vissa passar tätt på stegbalkar, medan andra är gjorda för lådbalkar. Den här skillnaden är där U-trådtäcket kommer in.

U-kanaltrådsdäck används ofta på trappbalkar på grund av hur det sitter i balksteget. Istället för att använda ett lättare "V"-stöd använder den en sann U--kanal med två svetspunkter på varje sida. Denna lilla strukturella detalj gör en tydlig skillnad i daglig användning, speciellt när gods lastas och lossas ofta.

I verklig lagerverksamhet spelar storlek och lastkapacitet verkligen roll i verklig lagerverksamhet, och går långt utöver siffror på papper. En vanlig panel som 42" × 46" kan bära mycket olika varor beroende på bransch. Till exempel skapar förpackade konsumentvaror och metalldelar olika tryck på däcket, varför intervallet 300 kg till 1500 kg spelar roll i praktiken.

En annan detalj som folk ofta förbiser är kanalriktningen. Med inverterad U-kanaldäck är öppningen vänd nedåt. Med tiden kommer inte industriskräp som damm, wellpapprester, plastfilmfragment och små lösa föremål att samlas inuti U-kanalen. Rengöringen är mycket enkel: sopa helt enkelt ytan på nätet. Detta är särskilt viktigt för lager i livsmedels- och läkemedelsindustrin eller de med höga renhetskrav.

Jämfört med andra typer ligger de största skillnaderna i design och applikation samt marknaden. Utsvängda tråddäck används vanligtvis i låd-balkar för pallställ, som ofta finns i Europa och Australien, medan U--kanaltrådsdäck är speciellt utformad för stegbalkar och används ofta i Nordamerika. Platttråd har en enklare struktur och används ofta i lätta-förvaringsmiljöer.

Valet handlar vanligtvis inte om vilken som är "bättre", utan vilken som passar till ställningen.

Utifrån vad vi ser i verkliga projekt, bestämmer kunderna vanligtvis först utifrån deras befintliga inredningssystem, och justerar sedan detaljer som finish (galvaniserad eller pulver-belagd) beroende på miljön. Det är också därför HM Group tenderar att hålla flera typer av däck tillgängliga, snarare än att trycka på bara ett alternativ.